Sistem Kemudi (1)

Sistem kemudi merupakan salah satu sistem pada kendaraan yang berfungsi untuk mengontrol arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan. Pada sistem kemudi, roda-roda depan kendaraan digerakkan dengan cara memutar roda kemudi.

Prinsip kerja sistem kemudi secara umum adalah sebagai berikut :

Bila roda kemudi diputar, steering coloum akan meneruskan tenaga putarannya ke steering gear. Oleh steering gear, tenaga putar ini diubah arahnya sehingga dihasilkan tenaga untuk mendorong steering linkage. Steering gear juga
berfungsi
untuk memperbesar tenaga putar ini sehingga dihasilkan momen yang lebih besar untuk menggerakan roda depan melalui steering linkage. Steering linkage kemudian akan meneruskan tenaga dorong tersebut untuk mendorong roda depan ke kanan atau kiri sehingga kendaraan dapat berbelok.

Dalam perkembangannya terdapat banyak tipe kemudi, namun sekarang ini yang paling banyak digunakan ada dua tipe kemudi, yaitu :

1. 
   
   Tipe rack-dan-pinion
   
   Prinsip kemudi pada tipe ini adalah dengan mengubah gerakan rotasi roda kemudi menjadi gerakan ke kanan dan ke kiri pada steering rack. Konstruksinya sederhana dan ringan. Kemudi solid, dan respon roda kemudi sangat cepat.
   
   Bagian-bagiannya terdiri dari :
   
   
   1. Roda kemudi
      
   2. Poros utama kemudi & column tube
      
   3. Roda gigi kemudi
      
   4. Rumah steering rack
      
   5. Pinion
      
   6. Rack
      
2. 
   
   

   Tipe Recirculating ball
   
   Ada banyak bola-bola diantara poros worm dan mur pada poros sector. Prinsip kemudi pada tipe ini adalah dengan mengubah gerakan rotasi roda kemudi menjadi gerakan ayun pada pitman arm. Gerakan ayun pitman arm ini selanjutnya diteruskan ke roda depan kendaraan melalui steering linkage.
   
   
   
   Bagian-bagiannya terdiri dari :
   
   1. 
      
      Roda kemudi
   2. 
      
      Poros utama kemudi & column tube
   3. 
      
      Roda gigi kemudi
   4. 
      
      Persambungan kemudi
   5. 
      
      Bola-bola baja
   6. 
      
      Mur bola
   7. 
      
      Poros sector
   8. 
      
      Poros worm 

PRINCIPLE OF MEASUREMENT

Measurements in the field of engineering, especially in the automotive world has a significant role, especially for the purposes of inspection and overhaul or replacement of parts of a moving vehicle. Measurements were taken, of course, is to find size. Important points in the measurement is to obtain the difference in size as a standard. Keep in mind that parts of vehicles, especially moving, each having a standard size and the allowed limit is made by the manufacturer. Because of the use, of course these parts will have wear and tear or damage, and affect the performance of vehicles that needed repair or replacement of these components. Here the measurement function to check the extent of wear or damage that may be determined steps to improve them.

There are many measurement tools, each of which has its own purpose. In his own field of engineering, especially mechanical engineering and automotive, there are also lots of variety. Here I'll share with you about ways to use some common measurement tools used in lathe work, and automotive. My expectations may be helpful for anyone who wants to learn. To download it please click on the link below.

1. Vernier Caliper :
- http://www.ziddu.com/download/7903951/JangkaSorong.doc.html (Bhs Indonesia)
- http://www.ziddu.com/download/7903539/JangkaSorong.pdf.html (Bhs Indonesia)

2. Micrometer :
- http://www.ziddu.com/download/7904023/Micrometer.doc.html (Bhs Indonesia)
- http://www.ziddu.com/download/7903538/Micrometer.pdf.html (Bhs Indonesia)

3. Cylinder Gauge:
- http://www.ziddu.com/download/7904024/ModulCylinderGauge.doc.html (Bhs Indonesia)
- http://www.ziddu.com/download/7903540/ModulCylinderGauge.pdf.html (Bhs Indonesia)